« SANTO » est un modèle exceptionnel de 2014 (coque n°24), appartenant à un propriétaire privé, parfaitement entretenu et amélioré par son second propriétaire en 2024–2025.

Commandé neuf directement chez AMEL avec toutes les options d’usine par son premier propriétaire, « SANTO » a été élaboré dès l’origine pour un programme de grande croisière sans compromis, incluant des options rares telles que la passerelle hydraulique intégrée pour un embarquement et un accès au quai facilités.

C'est une version propriétaire 2 cabines (+ cabine skipper) / 3 salles d’eau, avec menuiseries en noyer américain de qualité supérieure, nouvelle sellerie cuir, et un grand carré convertible en couchages supplémentaires.
Le confort à bord est assuré dans toutes les conditions climatiques grâce à une climatisation réversible Climma DC50 et un chauffage Webasto, tous deux récents et haut de gamme.

Parmi les améliorations majeures récentes, on retrouve :

• Un système complet Victron lithium avec 5 batteries 24V de 200Ah (2024)
• Gestion de l’énergie via Victron Cerbo GX
• 4 panneaux solaires Sharp de 420W,
• Éolienne Superwind
• Groupe électrogène Onan 11,5kVA, assurant une autonomie énergétique totale
• Dessalinisateur Dessalator 240L/h

« SANTO » est équipée d'un set de voiles neuves :

• Grand-voile, artimon, génois, tourmentin neufs (2024)
• Gennaker de 2016
• Tous installés sur enrouleurs Reckmann révisés en 2024 par Reckman
• Bôme Sparcraft neuve (2025)
• Gréement dormant remplacé en 2024

Le cockpit central est spacieux et sécurisé, avec winches électriques Harken, enroulement dans le mât, taud rigide, tauds été/hiver, et coussins récents.

La motorisation est assurée par un moteur Volvo D3-110hp (~2 250 h), une hélice Autoprop Brunton et un propulseur d’étrave Sleipner.

L’électronique est haut de gamme :

• Traceurs Furuno TZT,
• Double pilote automatique Furuno (dont un neuf en 2025, croix de commande neuve 2024)
• Instruments B&G Hydra, AIS,
• Système de détection d’objets flottants SEA.AI,
• Connexion Starlink Maritime pour une connectivité illimitée en mer.

Parmi les équipements supplémentaires :

• Annexe Highfield 340 RIB avec moteur Honda 20hp (2024)
• Bossoirs Simpson 300 kg,
• Caméras multiples,
• Électroménager Miele,
• Important stock de pièces de rechange pour 5 ans

Entretien rigoureux et complet réalisé en 2024/2025 – « SANTO » est sans doute l’un des AMEL 55 les mieux équipés actuellement sur le marché.

Si vous recherchez un voilier d’exception, élégant, autonome et taillé pour le grand voyage – ne cherchez pas plus loin.

Contact :Eric@36degrees.nz